RLC SE Hardtail

Beim CONWAY "RLC 5" ist alles auf den schnellen Vortrieb auf Cross Country-Strecken oder auf Marathon-Langdistanzen ausgerichtet. Da ist zunächst der schlanke und verwindungssteife Carbonrahmen, der gerade einmal knapp über ein Kilogramm wiegt und sowohl die nötige Laufruhe als auch die gewünschte Wendigkeit für verwinkelte Kurse mitbringt.

Und dann kommt eine ambitionierte Ausstattung hinzu, die das Racehardtail ebenfalls voranbringt. Zuvorderst der SRAM NX 1x12-fach Antrieb, der das Bike mit seiner breit gefächerten Kassette zum Klettern und Sprinten bringt. Zudem mit Rockshox Reba RL Gabel mit 100 mm Federweg für die Unebenheiten auf Cross Country-Kursen. Den richtigen Halt auf dem Geläuf geben die Schwalbe Reifen Racing Ray vorne und Racing Ralph hinten, jeweils 60 mm breit und in der hochwertigen Evolution-Ausführung mit Addix-Compound.

Die Renntauglichkeit des Rahmens haben die Fahrerinnen und Fahrer des CONWAY Factory Racing Teams in der vergangenen Saison im Weltcup und in zahlreichen nationalen und internationalen Rennen mit dem RLC bewiesen. Das RLC bietet Dir aber noch mehr: Damit der Lenker nicht zum Oberrohr umschlagen und dies beschädigen kann, haben die Entwickler dem RLC einen Anschlagschutz verpasst. Eine weitere schöne und clevere Lösung sind die Schraub-Inserts zur Befestigung des Bremssattels. Sollte der Bremssattel bei einem Sturz mal herausreißen, brauchen nur diese ausgetauscht gewechselt, und der Bremssattel kann weiter genutzt werden. Anstatt der 27,2 mm Sattelstütze lässt sich beispielsweise eine absenkbare Sattelstütze mit 30,9 mm Durchmesser inklusive interner Zugführung nachzurüsten. Das ist möglich mit der von CONWAY entwickelten Reduzierhülse fürs Sitzrohr.

Ebenfalls ist der Rahmen für die Innenverlegung von Di2-Kabeln ausgelegt. Die Serviceklappe unter dem Flaschenhalter hilft beim Verlegen der Züge und ist Platzhalter für Di2-Akkus bei Shimano-Schaltungen.