RLC 6.9 Hardtail

Una bici da corsa in tutto e per tutto: questa è la CONWAY "RLC 6.9". Con il suo equipaggiamento di alta qualità, la bici è a suo agio sia in Coppa del Mondo che nelle gare nazionali. La novità è la sensibile forcella elastica FOX "Float", che percorre i suoi 100 mm di escursione come il burro.

La geometria, completamente orientata alla propulsione, combina una stabilità direzionale affidabile con una manovrabilità da trail, come indicano già i foderi corti. Questo la rende ideale sia per i percorsi marathon che per i tortuosi percorsi cross-country.

In ogni caso, la "RLC 6.9" è fatta per questo terreno, perché la trasmissione SHIMANO "XT" a 12 velocità, in combinazione con la cassetta grande, ha un'ampia scelta di rapporti pronti per scalare anche le montagne più ripide e per fare l'ultimo sforzo sul rettilineo d'arrivo. I potenti freni a disco (180/160 mm di diametro) completano il gruppo "XT" della "RLC 6.9".

Gli pneumatici SCHWALBE "Racing Ray" da 60 mm di larghezza all'anteriore e "Racing Ralph" al posteriore, con disegno Evolution e mescola di gomma Addix, garantiscono un notevole Ammortizzatore sui percorsi collinari. Naturalmente, offrono anche una discreta aderenza.

Il fatto che gli sviluppatori di CONWAY abbiano pensato molto al telaio "RLC" è evidente anche in molti dettagli: per evitare che il manubrio colpisca il tubo orizzontale, hanno dotato la "RLC 6.9" di un bump stop. Un'altra soluzione bella e intelligente sono gli inserti a vite per il fissaggio della Pinza freno. Se la pinza freno viene strappata in caso di caduta, è necessario sostituire solo gli Insert - la pinza freno può ancora essere utilizzata.

Inoltre, al posto del reggisella da 27,2 mm, è possibile montare in un secondo momento un reggisella abbassabile con un diametro di 30,9 mm, con guida cavo interna. Ciò è possibile grazie al Manicotto di riduzione per il tubo sella. Il Telaio è anche predisposto per il passaggio interno dei cavi "Di2". Lo sportello di servizio sotto il Portaborraccia aiuta il passaggio dei cavi ed è un segnaposto per le batterie "Di2" delle trasmissioni SHIMANO.