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LA BASE
EN COURSE.

Conçu pour tous les passionnés de vélo qui ont envie de plus ! Notre hardtail RLC éprouvé se distingue surtout au démarrage et par sa géométrie équilibrée.

 

RLC 9.9 hardtail

6999,95 € *
carbon raw matt / black metallic
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Vous voulez un VTT de compétition exclusif haut de gamme ? Le "RLC 9.9" est le modèle haut de gamme de la série "RLC" ! De nombreux petits détails entourent le cadre en carbone ultra léger et sublime. Il ne p&egr...

  • 4251971103108
  • Informations sur le produit "RLC 9.9 hardtail"
    Vous voulez un VTT de compétition exclusif haut de gamme ? Le "RLC 9.9" est le modèle haut de gamme de la série "RLC" ! De nombreux petits détails entourent le cadre en carbone ultra léger et sublime. Il ne pèse qu'un peu plus de 1 000 grammes. La nouvelle transmission électronique "Eagle AXS" de la maison SRAM, ici dans la version "XX1", répond exactement aux exigences des parcours de cross-country et de marathon avec un large éventail de plus de 500 %.

    Le frein à disque hydraulique "Level Ultimate" est également de grande qualité et ne convainc pas seulement sur les circuits de cross-country, la variante à deux pistons vous permet également de parcourir les sentiers faciles en toute sécurité. Les roues DT SWISS "XRC1501" assurent une propulsion rapide. Elles sont équipées de pneus éprouvés SCHWALBE "Racing Ray" à l'avant et "Racing Ralph" de 60 mm à l'arrière. Les pneus sont également fabriqués dans la gamme Evolution Line de haute qualité avec le composé Addix. La fourche suspendue DT SWISS "F232" avec un débattement de 100 mm fait la sublimité du vélo de course haut de gamme tout-terrain.

    Le VTT semi-rigide est doté de quelques fonctionnalités intelligentes au-delà de sa conception d’origine. À la place de la tige de selle en carbone de 27,2 mm, vous pouvez par exemple opter pour une tige télescopique de 30,9 mm de diamètre avec un guidage interne des câbles. Le cadre est également conçu pour le passage intérieur des câbles "Di2". Le clapet de service au-dessous du porte-bidon aide à poser les câbles et sert d'emplacement pour la batterie d'un dérailleur SHIMANO "Di2".
    Spécifications
    Cadre: CONWAY Carbon URLC
    Patte de dérailleur: 0.281.076/0
    Fourche: DT "F232 ONE", 100 mm
    Jeux de direction: IS42 / ZS56, Blocklock
    Pédalier: SRAM "XX1 Carbon", Boost DUB, 32 Z., 170mm
    Boîtier de pédalier: SRAM "PF 92 DUB"
    Freins: SRAM "Level Ultimate", Rainbow
    Levier de frein: SRAM "Level Ultimate", Rainbow
    Disque de frein avant: SRAM "HS2", 180 mm
    Disque de frein arrière: SRAM "HS2", 160 mm
    Manettes : SRAM "Eagle AXS"
    Dérailleur arrière: SRAM "XX1 Eagle AXS", 12speed
    Cassette: SRAM "XG 1299 Eagle", 10-52 Z., Rainbow
    Chaine: SRAM "XX1 Eagle", Rainbow
    Jantes: MAVIC
    Rayons: MAVIC
    Moyeu avant: MAVIC Crossmax Carbon SL R, 15 x 110 mm
    Moyeu arrière: MAVIC Crossmax Carbon SL R, 12 x 148 mm
    Pneu avant: SCHWALBE "Racing Ray", EVO Addix, 60-622, faltbar
    Pneu arrière: SCHWALBE "Racing Ray", EVO Addix, 60-622, faltbar
    Cintre: LEVEL 9 "Pro Team Carbon Flat Bar", Ø 31,8, 760 mm
    Potence: LEVEL 9 "Race A-Head", 31,8 mm, 60 mm
    Poignées: SQlab "70X"
    Selle: CONWAY "1489 super light"
    Tige de selle: LEVEL 9 "Race", 27,2 mm, 350 mm
    Informations techniques
    Catégorie: hardtail
    VAE: non
    Sexe: homme
    Forme du cadre: hardtail
    Taille du cadre: S
    Hauteur du cadre: 39 cm
    Taille de roue: 29"
    Transmission/ entraînement: transmission par chaîne
    Type de transmission: dérailleur
    Vitesses: 12 vitesses
    Transmission: 1x 12-fach
    Marque de transmission: SRAM
    Modèle de la transmission: XX1_AXS
    Système de freinage: frein à disque hydraulique
    Débattement de la fourche: 100 mm
    Équipement: fourche suspendue
    Poids total autorisé: 130 kg
    Matériau: carbone
    Couleur: noir, noir
    Désignation de couleur du fabricant: carbon raw matt / black metallic
    EAN 4251971103108
    Données géométriques
    A - Sitzrohr: 390 mm
    B - Oberrohr: 580 mm
    C - Steuerrohrwinkel: 70°
    D - Vorbaulänge: 60 mm
    E - Sitzwinkel: 74°
    F - Kettenstrebe: 424 mm
    G - Steuerrohr: 95 mm
    H - Reach: 400 mm
    I - Stack: 609 mm
    J - Radstand: 1.079 mm
    A - Sitzrohr: 440 mm
    B - Oberrohr: 600 mm
    C - Steuerrohrwinkel: 70°
    D - Vorbaulänge: 75 mm
    E - Sitzwinkel: 74°
    F - Kettenstrebe: 424 mm
    G - Steuerrohr: 105 mm
    H - Reach: 417 mm
    I - Stack: 618 mm
    J - Radstand: 1.100 mm
    A - Sitzrohr: 490 mm
    B - Oberrohr: 620 mm
    C - Steuerrohrwinkel: 70°
    D - Vorbaulänge: 90 mm
    E - Sitzwinkel: 74°
    F - Kettenstrebe: 424 mm
    G - Steuerrohr: 115 mm
    H - Reach: 434 mm
    I - Stack: 628 mm
    J - Radstand: 1.120 mm
    A - Sitzrohr: 540 mm
    B - Oberrohr: 640 mm
    C - Steuerrohrwinkel: 70°
    D - Vorbaulänge: 100 mm
    E - Sitzwinkel: 74°
    F - Kettenstrebe: 424 mm
    G - Steuerrohr: 125 mm
    H - Reach: 451 mm
    I - Stack: 637 mm
    J - Radstand: 1.141 mm
    S M L XL
    A - Sitzrohr: 390 mm 440 mm 490 mm 540 mm
    B - Oberrohr: 580 mm 600 mm 620 mm 640 mm
    C - Steuerrohrwinkel: 70° 70° 70° 70°
    D - Vorbaulänge: 60 mm 75 mm 90 mm 100 mm
    E - Sitzwinkel: 74° 74° 74° 74°
    F - Kettenstrebe: 424 mm 424 mm 424 mm 424 mm
    G - Steuerrohr: 95 mm 105 mm 115 mm 125 mm
    H - Reach: 400 mm 417 mm 434 mm 451 mm
    I - Stack: 609 mm 618 mm 628 mm 637 mm
    J - Radstand: 1.079 mm 1.100 mm 1.120 mm 1.141 mm
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    RLC 4.9 hardtail
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    RLC 2.9 hardtail
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    RLC 7.9 hardtail
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