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RLC 9.9 hardtail
5999,95 € *
VTT ➜ Matériau: carbone ✓ Couleur: noir ✓ Poids: 9,70 kg ✓ Taille de roue: 29" ✓ Poids total autorisé: 130 kg ✓ Vitesses: 12 vitesses ✓ Catégorie: hardtail ✓
Informations sur le produit
"RLC 9.9 hardtail "
Vous voulez un VTT de compétition exclusif haut de gamme ? Le "RLC 9.9" est le modèle haut de gamme de la série "RLC" ! De nombreux petits détails entourent le cadre en carbone ultra léger et sublime. Il ne pèse qu'un peu plus de 1 000 grammes. La nouvelle transmission électronique "Eagle AXS" de la maison SRAM, ici dans la version "XX1", répond exactement aux exigences des parcours de cross-country et de marathon avec un large éventail de plus de 500 %.
Le frein à disque hydraulique "Level Ultimate" est également de grande qualité et ne convainc pas seulement sur les circuits de cross-country, la variante à deux pistons vous permet également de parcourir les sentiers faciles en toute sécurité. Les roues DT SWISS "XRC1501" assurent une propulsion rapide. Elles sont équipées de pneus éprouvés SCHWALBE "Racing Ray" à l'avant et "Racing Ralph" de 60 mm à l'arrière. Les pneus sont également fabriqués dans la gamme Evolution Line de haute qualité avec le composé Addix. La fourche suspendue DT SWISS "F232" avec un débattement de 100 mm fait la sublimité du vélo de course haut de gamme tout-terrain.
Le VTT semi-rigide est doté de quelques fonctionnalités intelligentes au-delà de sa conception d’origine. À la place de la tige de selle en carbone de 27,2 mm, vous pouvez par exemple opter pour une tige télescopique de 30,9 mm de diamètre avec un guidage interne des câbles. Le cadre est également conçu pour le passage intérieur des câbles "Di2". Le clapet de service au-dessous du porte-bidon aide à poser les câbles et sert d'emplacement pour la batterie d'un dérailleur SHIMANO "Di2".
Le frein à disque hydraulique "Level Ultimate" est également de grande qualité et ne convainc pas seulement sur les circuits de cross-country, la variante à deux pistons vous permet également de parcourir les sentiers faciles en toute sécurité. Les roues DT SWISS "XRC1501" assurent une propulsion rapide. Elles sont équipées de pneus éprouvés SCHWALBE "Racing Ray" à l'avant et "Racing Ralph" de 60 mm à l'arrière. Les pneus sont également fabriqués dans la gamme Evolution Line de haute qualité avec le composé Addix. La fourche suspendue DT SWISS "F232" avec un débattement de 100 mm fait la sublimité du vélo de course haut de gamme tout-terrain.
Le VTT semi-rigide est doté de quelques fonctionnalités intelligentes au-delà de sa conception d’origine. À la place de la tige de selle en carbone de 27,2 mm, vous pouvez par exemple opter pour une tige télescopique de 30,9 mm de diamètre avec un guidage interne des câbles. Le cadre est également conçu pour le passage intérieur des câbles "Di2". Le clapet de service au-dessous du porte-bidon aide à poser les câbles et sert d'emplacement pour la batterie d'un dérailleur SHIMANO "Di2".
Spécifications
| Cadre: | Carbon, Diamant, 39 cm |
| Patte de dérailleur: | CONWAY für RLC, ab Mod. 2019 |
| Fourche: | DT SWISS Federgabel "F 232 ONE", 29", 100 mm Federweg, tapered, Post Mount, 15 x 110 mm Boost, Steckachse, 51 mm Offset, schwarz |
| Jeux de direction: | GLORY WHEEL IS42 / 28,6 / ZS56/40, 1 1/8" - 1,5", Blocklock |
| Pédalier: | SRAM "XX1 Eagle", Boost, 170 mm, 32 Zähne |
| Boîtier de pédalier: | SRAM "DUB", Pressfit BB89/92, largeur du boîtier 89 mm / 92 mm |
| Bremse V.R.: | Frein à disque SRAM "Level Ultimate", hydraulique, 2 pistons, levier carbone |
| Bremse H.R.: | Frein à disque SRAM "Level Ultimate", hydraulique, 2 pistons, levier carbone |
| Disque de frein avant: | SRAM "HS2", Ø 180 mm, 6 trous, 2,00 mm d'épaisseur |
| Disque de frein arrière: | SRAM "HS2", Ø 160 mm, 6 trous, 2,00 mm d'épaisseur |
| Manettes: | SRAM "Eagle AXS Rocker", 12-fach |
| Dérailleur arrière: | SRAM "XX1 Eagle AXS" |
| Cassette: | SRAM "XG-1299", 12-fach Eagle, 10-52 Zähne, XD |
| Chaine: | SRAM "XX1 Eagle", rainbow |
| Jantes: | MAVIC |
| Rayons: | MAVIC |
| Moyeu avant: | MAVIC „Crossmax Carbon SL R″, 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière: | MAVIC „Crossmax Carbon SL R″, 12 x 148 mm |
| Pneu avant: | SCHWALBE Pneus "Racing Ray" Evolution Line, 60-622, Super Race, Addix Speed, TLE, pliable, 67 TPI, transparent |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Racing Ralph" Evolution Line, 60-622, Super Race, Addix Speed, TLE, pliable, 67 TPI, transparent |
| Cintre: | LEVELNINE "Pro Team Carbon Flat Bar", 760 mm, Ø 31,8 mm, Backsweep 8°, Rise 0 mm, noir |
| Potence: | LEVELNINE "Race A-Head", 1 1/8", serrage du guidon 31,8 mm, 60 mm de long, angle 6°, noir |
| Poignées: | SQLAB "70X", Größe M, 135 mm, schwarz |
| Selle: | CONWAY "1489 super light", schwarz / schwarz |
| Tige de selle: | CONWAY, Ø 27,2 mm, 350 mm lang, schwarz |
Informations techniques
| Catégorie: | hardtail |
| VAE: | non |
| Sexe: | homme |
| Forme du cadre: | hardtail |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 39 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 12 vitesses |
| Transmission: | 1x 12-fach |
| Marque de transmission: | SRAM |
| Modèle de la transmission: | XX1_AXS |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 100 mm |
| Équipement: | fourche suspendue |
| Poids total autorisé: | 130 kg |
| Matériau: | carbone |
| Couleur: | noir |
| Désignation de couleur du fabricant: | carbon raw matt / black metallic |
| Poids: | 9,70 kg |
| EAN | 4251971103108 |
Données géométriques
S
M
L
XL
| A - Tube de la selle: | 390 mm |
| B - Tube supérieur: | 580 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 60 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 95 mm |
| H - Profondeur: | 400 mm |
| I - Stack: | 609 mm |
| J - Empattement: | 1.079 mm |
| A - Tube de la selle: | 440 mm |
| B - Tube supérieur: | 600 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 75 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 105 mm |
| H - Profondeur: | 417 mm |
| I - Stack: | 618 mm |
| J - Empattement: | 1.100 mm |
| A - Tube de la selle: | 490 mm |
| B - Tube supérieur: | 620 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 90 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 115 mm |
| H - Profondeur: | 434 mm |
| I - Stack: | 628 mm |
| J - Empattement: | 1.120 mm |
| A - Tube de la selle: | 540 mm |
| B - Tube supérieur: | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 100 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 125 mm |
| H - Profondeur: | 451 mm |
| I - Stack: | 637 mm |
| J - Empattement: | 1.141 mm |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Tube de la selle: | 390 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
| B - Tube supérieur: | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° | 70° | 70° | 70° |
| D - Longueur de potence: | 60 mm | 75 mm | 90 mm | 100 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° | 74° | 74° | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm | 424 mm | 424 mm | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| H - Profondeur: | 400 mm | 417 mm | 434 mm | 451 mm |
| I - Stack: | 609 mm | 618 mm | 628 mm | 637 mm |
| J - Empattement: | 1.079 mm | 1.100 mm | 1.120 mm | 1.141 mm |
