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Das "Cairon TF 3.8" ist voll auf aktiven Fahrkomfort ausgerichtet. Das Wave-Modell aus Alu wird vom kräftigen, aber stets natürlich wirkenden, BOSCH "Active Line Plus" Motor angetrieben. Für das Natürliche spricht auch der tiefe Schwerpunkt am Tre...
Informations sur le produit
"Cairon TF 3.8 wave "
Das "Cairon TF 3.8" ist voll auf aktiven Fahrkomfort ausgerichtet. Das Wave-Modell aus Alu wird vom kräftigen, aber stets natürlich wirkenden, BOSCH "Active Line Plus" Motor angetrieben. Für das Natürliche spricht auch der tiefe Schwerpunkt am Tretlager - dadurch hat das Bike immer guten Bodenkontakt und lässt sich wendig über Kopfsteinpflaster oder Waldwege manövrieren.
Wer einmal losgefahren ist und sich schon über den sanften, aber bestimmten Schub gefreut hat, der weiß die gefederte Sattelstütze, insbesondere auf Kopfsteinpflaster oder Feldwegen, zu schätzen. Sie ebnet im Zusammenspiel mit der Federgabel die Bodenunebenheiten ein. Dazu tragen auch die robusten CONTINENTAL "Contact Urban" Reifen bei, die in 50 mm Breite gut dämpfen. Mit Reflexstreifen bieten sie auch noch ein Plus an Sicherheit im Straßenverkehr.
Neben den vier Motor-Unterstützungsstufen trägt ebenfalls die SHIMANO "Nexus" 8-Gang Nabenschaltung mit Freilauf zur richtigen Übersetzung und zur angenehmen Trittfrequenz bei. Die hydraulischen Scheibenbremsen hingegen sorgen für abruptes Anhalten, wenn es sein muss. Sie lassen sich aber auch stets präzise dosieren – auf langen, vorausschauenden Abfahrten zum Beispiel.
Durch das natürliche Fahrgefühl können Touren gut und gerne bis in die Abendstunden hinein verlängert werden. Snacks und eine Flasche Wein für den Sundowner am See können in Packtaschen am Gepäckträger mitgenommen werden. Das CONTEC LED-Licht leuchtet den Weg nach Hause sicher aus, wo du den Akku zum Wiederaufladen einfach aus dem Unterrohr entnehmen kannst. Der nächste Ausflug mit dem "Cairon TF 3.8" kann schon bald wieder starten!
Wer einmal losgefahren ist und sich schon über den sanften, aber bestimmten Schub gefreut hat, der weiß die gefederte Sattelstütze, insbesondere auf Kopfsteinpflaster oder Feldwegen, zu schätzen. Sie ebnet im Zusammenspiel mit der Federgabel die Bodenunebenheiten ein. Dazu tragen auch die robusten CONTINENTAL "Contact Urban" Reifen bei, die in 50 mm Breite gut dämpfen. Mit Reflexstreifen bieten sie auch noch ein Plus an Sicherheit im Straßenverkehr.
Neben den vier Motor-Unterstützungsstufen trägt ebenfalls die SHIMANO "Nexus" 8-Gang Nabenschaltung mit Freilauf zur richtigen Übersetzung und zur angenehmen Trittfrequenz bei. Die hydraulischen Scheibenbremsen hingegen sorgen für abruptes Anhalten, wenn es sein muss. Sie lassen sich aber auch stets präzise dosieren – auf langen, vorausschauenden Abfahrten zum Beispiel.
Durch das natürliche Fahrgefühl können Touren gut und gerne bis in die Abendstunden hinein verlängert werden. Snacks und eine Flasche Wein für den Sundowner am See können in Packtaschen am Gepäckträger mitgenommen werden. Das CONTEC LED-Licht leuchtet den Weg nach Hause sicher aus, wo du den Akku zum Wiederaufladen einfach aus dem Unterrohr entnehmen kannst. Der nächste Ausflug mit dem "Cairon TF 3.8" kann schon bald wieder starten!
Spécifications
Cadre: | CONWAY Intube Bosch, Alu |
Patte de dérailleur: | 0281196/6 |
Fourche: | RST "Blaze ML", 80 mm |
Jeux de direction: | ZS44 / ZS56, Reduzierkonus |
Bras de manivelle: | FSA "CK-200", 170 mm |
Plateau / Poulie: | FSA "WB385 w/o CG", 38 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | TEKTRO "HD-T280" |
Levier de frein: | TEKTRO "HD-T280" |
Disque de frein avant: | TEKTRO "TR180-35", 180 mm |
Disque de frein arrière: | TEKTRO "TR180-35", 180 mm |
Manettes: | SHIMANO "Alfine SL-S503" |
Dérailleur arrière: | SHIMANO "Nexus SG-C6001", 8speed, LL |
Cassette: | SHIMANO, 18 Z. |
Chaine: | KMC "Z610 EPT" |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Active Line PLUS", 36 V, 250 W Nenn-Dauerleistung |
Batterie: | BOSCH "Powertube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh |
Chargeur: | Bosch 2 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | CONWAY Hohlkammer "X17", Disc |
Rayons: | Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX505" QR |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus SG-C6001", 8-Gg, LL |
Pneu avant: | CONTINENTAL "Contact Urban", 50-622, Reflex |
Pneu arrière: | CONTINENTAL "Contact Urban", 50-622, Reflex |
Cintre: | HUMPERT "Ergotec Ladytown", Ø 31,8, 620 mm |
Potence: | HUMPERT "Ergotec Octopus", Adjustable, 90 mm |
Poignées: | HERRMANS "DD37" |
Selle: | SELLE ROYAL "Vivo Moderat Ergo", Da |
Tige de selle: | HUMPERT "Ergotec SP10", 350 mm |
Pare-chaîne: | HESLING “Move” |
Garde-boues: | SKS "A60S", Kunststoff |
Porte-bagage: | ATRAN "Cummute Pro", inkl. Federklappe |
Phare avant: | CONTEC "DLUX 50 E+" |
Feu arrière: | CONTEC "CTL 335 E", Stoplight |
Antivol de cadre: | AXA "Bock XXL" |
Béquille: | URSUS "Wave", 40mm |
Pédales: | Marwie "SP 827" |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 625 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 42 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 8 vitesses |
Transmission: | 1x 8-fach |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 80 mm |
Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
Poids total autorisé: | 130 kg |
Matériau: | aluminium |
Couleur: | bleu, argent |
Désignation de couleur du fabricant: | darkblue metallic matt / platin matt |
Poids: | 29,20 kg |
EAN | 4251507982573 |
Données géométriques
S
M
L
XL
A - Tube de la selle: | 420 mm |
B - Tube supérieur: | 580 mm |
C - Angle du tube de direction: | 68° |
D - Longueur de potence: | 90 mm |
E - Angle d'assise: | 73° |
F - Kettenstrebe: | 485 mm |
G - Tube de direction: | 150 mm |
H - Profondeur: | 386 mm |
I - Stack: | 640 mm |
J - Empattement: | 1.148 mm |
A - Tube de la selle: | 460 mm |
B - Tube supérieur: | 600 mm |
C - Angle du tube de direction: | 68° |
D - Longueur de potence: | 90 mm |
E - Angle d'assise: | 73° |
F - Kettenstrebe: | 485 mm |
G - Tube de direction: | 150 mm |
H - Profondeur: | 406 mm |
I - Stack: | 640 mm |
J - Empattement: | 1.168 mm |
A - Tube de la selle: | 500 mm |
B - Tube supérieur: | 620 mm |
C - Angle du tube de direction: | 68° |
D - Longueur de potence: | 110 mm |
E - Angle d'assise: | 73° |
F - Kettenstrebe: | 485 mm |
G - Tube de direction: | 170 mm |
H - Profondeur: | 420 mm |
I - Stack: | 659 mm |
J - Empattement: | 1.189 mm |
A - Tube de la selle: | 540 mm |
B - Tube supérieur: | 640 mm |
C - Angle du tube de direction: | 68° |
D - Longueur de potence: | 110 mm |
E - Angle d'assise: | 73° |
F - Kettenstrebe: | 485 mm |
G - Tube de direction: | 170 mm |
H - Profondeur: | 440 mm |
I - Stack: | 659 mm |
J - Empattement: | 1.209 mm |
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A - Tube de la selle: | 420 mm | 460 mm | 500 mm | 540 mm |
B - Tube supérieur: | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
C - Angle du tube de direction: | 68° | 68° | 68° | 68° |
D - Longueur de potence: | 90 mm | 90 mm | 110 mm | 110 mm |
E - Angle d'assise: | 73° | 73° | 73° | 73° |
F - Kettenstrebe: | 485 mm | 485 mm | 485 mm | 485 mm |
G - Tube de direction: | 150 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm |
H - Profondeur: | 386 mm | 406 mm | 420 mm | 440 mm |
I - Stack: | 640 mm | 640 mm | 659 mm | 659 mm |
J - Empattement: | 1.148 mm | 1.168 mm | 1.189 mm | 1.209 mm |
- Z6_WAVE_GEN3_PT_Slider_Kunstoff_Gummi_2022.pdf
- Z6_WAVE_GEN3_PT_Slider_Metall_2022.pdf
- Anleitung_CONWAY_E-RAD_BOSCH_BES2_DE.pdf
- Anleitung_CONWAY_BioRad_DE.pdf
- BDA_MY24_E_BIKE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DK.pdf
- KE_CONWAY_2024_EN.pdf
- KE_CONWAY_2024_ES.pdf
- KE_CONWAY_2024_FR.pdf
- KE_CONWAY_2024_IT.pdf
- KE_CONWAY_2024_NL.pdf