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Cairon SUV 7.0 trapèze
black metallic / gold matt
4599,95 € *
Das "Cairon SUV 7.0" ist ein treuer Weggefährte, wenn es morgens los geht zur Arbeit oder wochenends auf ausgiebige Touren durch Wald und Wiese. Das E-SUV ist ganz neu mit dem starken BOSCH "Performance CX" Mittelmotor und dem kapazitätsstärksten ...
Informations sur le produit
"Cairon SUV 7.0 trapèze "
Das "Cairon SUV 7.0" ist ein treuer Weggefährte, wenn es morgens los geht zur Arbeit oder wochenends auf ausgiebige Touren durch Wald und Wiese. Das E-SUV ist ganz neu mit dem starken BOSCH "Performance CX" Mittelmotor und dem kapazitätsstärksten "PowerTube 750" Akku ausgerüstet, der vollständig im Rahmen verschwindet. Mit der extra großen Kapazität und der LED-Lichtanlage kannst du deine Touren nach Lust und Laune bis in die Abendstunden verlängern.
Der Rahmen gibt mit seinen stabil dimensionierten Rohrformen die Antriebskräfte des Motors komplett an das Hinterrad weiter, und auf die 11-fach SHIMANO "XT" Kettenschaltung. Deren Übersetzung von 11-50 Zähnen gibt gemeinsam mit dem Antrieb die Voraussetzungen für Fahrten bis ins Mittelgebirge schon vor. Ganz neu mit der Linkglide-Technologie sind Kette und Kassette der "XT"-Gruppe weniger anfällig für Verschleißerscheinungen.
Für den richtigen Komfort fernab asphaltierter Wege sorgen die profilierten und 60mm breiten SCHWALBE "Johnny Watts" Reifen im Zusammenspiel mit der FOX "AWL" 120 mm Federgabel. Doch nicht nur querfeldein, sondern auch richtig bergab kannst du mit dem "Cairon SUV 7.0" Gas geben. Die hydraulischen Scheibenbremsen von SHIMANO sorgen für verlässliche Verzögerungen - auch im Stadtverkehr, wenn es mal spontan drauf ankommt.
Komplett touren- und auch alltagstauglich wird das E-SUV mit dem Gepäckträger für Packtaschen und den spritzwasserabhaltenden Schutzblechen. Das CONTEC Rücklicht glänzt vor Allem mit seiner Stopplichtfunktion, die nachfolgenden Radfahrern anzeigt, wenn du bremst.
Der Rahmen gibt mit seinen stabil dimensionierten Rohrformen die Antriebskräfte des Motors komplett an das Hinterrad weiter, und auf die 11-fach SHIMANO "XT" Kettenschaltung. Deren Übersetzung von 11-50 Zähnen gibt gemeinsam mit dem Antrieb die Voraussetzungen für Fahrten bis ins Mittelgebirge schon vor. Ganz neu mit der Linkglide-Technologie sind Kette und Kassette der "XT"-Gruppe weniger anfällig für Verschleißerscheinungen.
Für den richtigen Komfort fernab asphaltierter Wege sorgen die profilierten und 60mm breiten SCHWALBE "Johnny Watts" Reifen im Zusammenspiel mit der FOX "AWL" 120 mm Federgabel. Doch nicht nur querfeldein, sondern auch richtig bergab kannst du mit dem "Cairon SUV 7.0" Gas geben. Die hydraulischen Scheibenbremsen von SHIMANO sorgen für verlässliche Verzögerungen - auch im Stadtverkehr, wenn es mal spontan drauf ankommt.
Komplett touren- und auch alltagstauglich wird das E-SUV mit dem Gepäckträger für Packtaschen und den spritzwasserabhaltenden Schutzblechen. Das CONTEC Rücklicht glänzt vor Allem mit seiner Stopplichtfunktion, die nachfolgenden Radfahrern anzeigt, wenn du bremst.
Spécifications
| Cadre: | CONWAY Intube Bosch, Alu |
| Patte de dérailleur: | 0281180/0 |
| Fourche: | FOX "AWL", 120 mm |
| Jeux de direction: | ZS56 / ZS56, Blocklock |
| Bras de manivelle: | MIRANDA "PSI", 170 mm |
| Plateau / Poulie: | MIRANDA "Gen4 Narrow Wide 52 CL", 38 Z., w CG |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Freins: | SHIMANO "BR-MT520" |
| Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT501" |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT70", 203 mm |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT70", 180 mm |
| Manettes: | SHIMANO "Deore XT SL-M8130" |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore XT RD-M8130 Shadow Plus", 11speed |
| Cassette: | SHIMANO "CS-LG600", 11-50 Z. |
| Chaine: | SHIMANO "CN-LG500" |
| Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "Powertube 750", Lithium-Ionen mit BMS, 750 Wh |
| Chargeur: | Bosch 4 Ah |
| Unité de commande: | BOSCH "BRC3600" |
| Ecran: | BOSCH, "Kiox 300", 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | CONWAY Hohlkammer "X18", Disc |
| Rayons: | Niro |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-MT400", 15x110mm |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-MT400B", 12x148 mm |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Johnny Watts", 60-622, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Johnny Watts", 60-622, Reflex |
| Cintre: | LEVEL 9 "Low Riser", Ø 31,8, 720 mm |
| Potence: | LEVEL 9 "Adjustable", 65 mm |
| Poignées: | CONWAY "Sport fix" |
| Selle: | SELLE ROYAL "Vivo Athletic Ergo", Da |
| Tige de selle: | CONWAY Patent, 31,6 mm, 350 mm |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo 75" |
| Porte-bagage: | ATRAN "Cummute Pro", inkl. Federklappe |
| Phare avant: | LUPINE "SL F Nano", Lenkerhalter |
| Feu arrière: | CONTEC "CTL 335 E", Stoplight |
| Béquille: | URSUS "Wave", 40mm |
| Pédales: | VP "VPE-506" |
Informations techniques
| Catégorie: | SUV |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | oui |
| Système d'entraînement: | Bosch |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 750 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | trapèze |
| Taille du cadre: | M |
| Hauteur du cadre: | 45 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 11 vitesses |
| Transmission: | 1x 11-fach |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | XT |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 120 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Poids total autorisé: | 130 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Couleur: | noir, or |
| Désignation de couleur du fabricant: | black metallic / gold matt |
| Poids: | 28,10 kg |
| EAN | 4251507979863 |
Données géométriques
S
M
L
XL
| A - Tube de la selle: | 410 mm |
| B - Tube supérieur: | 585 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 65 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm |
| H - Profondeur: | 409 mm |
| I - Stack: | 647 mm |
| J - Empattement: | 1.162 mm |
| A - Tube de la selle: | 450 mm |
| B - Tube supérieur: | 600 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 65 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm |
| H - Profondeur: | 426 mm |
| I - Stack: | 649 mm |
| J - Empattement: | 1.174 mm |
| A - Tube de la selle: | 490 mm |
| B - Tube supérieur: | 620 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 65 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 130 mm |
| H - Profondeur: | 445 mm |
| I - Stack: | 658 mm |
| J - Empattement: | 1.197 mm |
| A - Tube de la selle: | 530 mm |
| B - Tube supérieur: | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 65 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 130 mm |
| H - Profondeur: | 468 mm |
| I - Stack: | 658 mm |
| J - Empattement: | 1.220 mm |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Tube de la selle: | 410 mm | 450 mm | 490 mm | 530 mm |
| B - Tube supérieur: | 585 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° | 67° | 67° | 67° |
| D - Longueur de potence: | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° | 75° | 75° | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 130 mm |
| H - Profondeur: | 409 mm | 426 mm | 445 mm | 468 mm |
| I - Stack: | 647 mm | 649 mm | 658 mm | 658 mm |
| J - Empattement: | 1.162 mm | 1.174 mm | 1.197 mm | 1.220 mm |
- Z11_Cairon_GEN4_HE_TRPZ_Metall_2022.pdf
- Z11_Cairon_GEN4_HE_TRPZ_Kunststoff_Gummi_2022.pdf
- Anleitung_CONWAY_E-RAD_BOSCH_BES3_DE.pdf
- Anleitung_CONWAY_BioRad_DE.pdf
- BDA_MY24_E_BIKE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DK.pdf
- KE_CONWAY_2024_EN.pdf
- KE_CONWAY_2024_ES.pdf
- KE_CONWAY_2024_FR.pdf
- KE_CONWAY_2024_IT.pdf
- KE_CONWAY_2024_NL.pdf
