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E-BIKES ➜ Couleur: noir ✓ Poids: 25,50 kg ✓ Taille de roue: 29" ✓ Vitesses: 12 vitesses ✓ Catégorie: full suspension ✓ VAE: oui ✓ Assistance: jusqu'à 25 km/h ✓
Informations sur le produit
"Xyron S 7.9 Carbon / Alu full suspension "
Le "Xyron 7.9 Carbon / Alu" est l'entrée dans la classe supérieure des e-fully. Son cadre est extrêmement résistant à la torsion et, comme toute la série "Xyron", il a été conçu d'un seul tenant. L'avant de ce vélo est fabriqué en carbone, l'arrière en aluminium.
Mis à jour avec le nouveau système Bosch Smart, notre "Xyron S 7.9 Carbon / Alu" n'est pas seulement un vélo haut de gamme normal, mais aussi un vélo haut de gamme entièrement connecté et numérique. Toutes les données du tour peuvent être consultées à tout moment sur le présentoir "Kiox300" ou sur l'application E-Bike Flow. Tu peux passer les 12 vitesses du Sram "GX Eagle" via le levier à distance sur le tableau de bord.
Le contrôleur Bluetooth System est l'interface entre le vélo et le téléphone et t'indique dans quel mode de conduite tu te trouves ou te renseigne sur l'état de la batterie. L'unité s'intègre entièrement dans le tube supérieur et complète ainsi l'aspect épuré du vélo.
La batterie Bosch est entièrement intégrée dans le tube diagonal et assure ainsi, avec le moteur central "Performance CX", un centre de gravité abaissé. Le comportement routier est très équilibré. Avec les roues en 29'', ce sont des caractéristiques optimales pour les longues randonnées, pour lesquelles la batterie dispose de capacités suffisantes avec ses 750 Wh.
En descente, le châssis avec la fourche Rockshox "Lyrik Select" avec 150 mm de débattement et l'amortisseur Fox "Float DPS" jouent parfaitement ensemble. La fourche est axée sur l'utilisation All-Mountain et réagit en douceur grâce à la suspension pneumatique avec la technologie "DebonAir+" de Rockshox. De plus, la "Lyrik Select" te donne plus de soutien sur toute la course de la suspension.
La tige de selle Contec "Drop-A-Gogo" peut être abaissée ou déployée depuis le cockpit, selon que tu roules en montée ou en descente. Le levier Remote s'intègre parfaitement dans le cockpit épuré. Les câbles entièrement intégrés dans le cadre et les roulements invisibles de l'extérieur sont les derniers détails de l'intégration judicieuse du système.
Mis à jour avec le nouveau système Bosch Smart, notre "Xyron S 7.9 Carbon / Alu" n'est pas seulement un vélo haut de gamme normal, mais aussi un vélo haut de gamme entièrement connecté et numérique. Toutes les données du tour peuvent être consultées à tout moment sur le présentoir "Kiox300" ou sur l'application E-Bike Flow. Tu peux passer les 12 vitesses du Sram "GX Eagle" via le levier à distance sur le tableau de bord.
Le contrôleur Bluetooth System est l'interface entre le vélo et le téléphone et t'indique dans quel mode de conduite tu te trouves ou te renseigne sur l'état de la batterie. L'unité s'intègre entièrement dans le tube supérieur et complète ainsi l'aspect épuré du vélo.
La batterie Bosch est entièrement intégrée dans le tube diagonal et assure ainsi, avec le moteur central "Performance CX", un centre de gravité abaissé. Le comportement routier est très équilibré. Avec les roues en 29'', ce sont des caractéristiques optimales pour les longues randonnées, pour lesquelles la batterie dispose de capacités suffisantes avec ses 750 Wh.
En descente, le châssis avec la fourche Rockshox "Lyrik Select" avec 150 mm de débattement et l'amortisseur Fox "Float DPS" jouent parfaitement ensemble. La fourche est axée sur l'utilisation All-Mountain et réagit en douceur grâce à la suspension pneumatique avec la technologie "DebonAir+" de Rockshox. De plus, la "Lyrik Select" te donne plus de soutien sur toute la course de la suspension.
La tige de selle Contec "Drop-A-Gogo" peut être abaissée ou déployée depuis le cockpit, selon que tu roules en montée ou en descente. Le levier Remote s'intègre parfaitement dans le cockpit épuré. Les câbles entièrement intégrés dans le cadre et les roulements invisibles de l'extérieur sont les derniers détails de l'intégration judicieuse du système.
Spécifications
| Cadre: | Intube Bosch, Gen. 4, BES3, carbone / aluminium, fullsuspension, 40 cm |
| Patte de dérailleur: | CONWAY pour WME Carbon, Xyron, RLC FS, Cairon SUV FS, à partir de mod. 2020 |
| Fourche: | ROCKSHOX "Lyrik Select", 150 mm de débattement, DebonAir+, Charger RC, axe traversant Maxle Ultimate |
| Jeux de direction: | ACROS ZS56/28,6 / ZS56/40, ICR, 120° Blocklock |
| Amortisseur: | FOX "Float DPS", 185 mm x 55 mm |
| Bras de manivelle: | MIRANDA "Epsilon", 165 mm, pour Bosch Gen. 4, ISIS, noir |
| Plateau / Poulie: | SRAM "X-Sync 2 Eagle", 36 dents |
| Bremse V.R.: | TRP "SLATE EVO HD-M807", Post Mount |
| Bremse H.R.: | TRP "SLATE EVO HD-M807" |
| Disque de frein avant: | TRP "RS01E", Ø 203 mm, 6 trous, 2,3 mm d'épaisseur |
| Disque de frein arrière: | TRP "RS01E", Ø 203 mm, 6 trous, 2,3 mm d'épaisseur |
| Manettes: | SRAM "NX Eagle |
| Dérailleur arrière: | SRAM "GX Eagle |
| Cassette: | SRAM "XG-1275", 10-52 dents |
| Chaine: | SRAM "SX Eagle" |
| Moteur: | BOSCH "Performance Line CX", max. 85 Nm |
| Batterie: | BOSCH "PowerTube 750", 750 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 4 A |
| Unité de commande: | BOSCH "BRC3300", Mini Remote |
| Ecran: | BOSCH "Kiox 300", 4 vitesses, Remote Control, aide à la poussée |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | RODI "Ready 35", 35-622, 32 trous, frein à disque, simple oeillet, noir |
| Rayons: | Niro, schwarz |
| Moyeu avant: | FORMULA "DC-711", 15 x 110 mm, axe traversant |
| Moyeu arrière: | FORMULA "DHT-1481", 12 x 148 mm Boost, axe traversant, 6 trous |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Magic Marry", 62-622 |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Big Betty ", 62-622 |
| Cintre: | LEVELNINE "Race Riser", 780 mm, Ø 31,8 mm, Backsweep 9°, Rise 15 mm |
| Potence: | LEVELNINE "Team A-Head ICR", 1 1/8", serrage du guidon 31,8 mm, 40 mm de long, noir |
| Poignées: | SQlab "70X |
| Selle: | FIZIK "Terra Aidon X5 |
| Tige de selle: | CONTEC "Drop-A-Gogo", Ø 31,6 mm, 340 mm de long, plage de réglage de 100 mm |
| Antivol accu: | AXA "New Lock |
Informations techniques
| Catégorie: | full suspension |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | oui |
| Système d'entraînement: | BOSCH Performance Line CX |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 750 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | homme |
| Forme du cadre: | full suspension |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 40 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 12 vitesses |
| Transmission: | 1x 12-fach |
| Marque de transmission: | SRAM |
| Modèle de la transmission: | GX |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 150 mm |
| Débattement du cadre: | 150 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, amortisseur, aide électronique à la poussée |
| Zulässiges Systemgewicht: | 130 kg |
| Matériau: | aluminium, carbone |
| Couleur: | noir |
| Désignation de couleur du fabricant: | carbon raw matt / black metallic |
| Poids: | 25,50 kg |
| EAN | 4251971119451 |
Données géométriques
S
M
L
XL
XXL
| A - Tube de la selle: | 400 mm |
| B - Tube supérieur: | 585 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 65° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 76° |
| F - Kettenstrebe: | 465 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm |
| H - Profondeur: | 422 mm |
| I - Stack: | 633 mm |
| J - Empattement: | 1.213 mm |
| A - Tube de la selle: | 430 mm |
| B - Tube supérieur: | 605 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 65° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 76° |
| F - Kettenstrebe: | 465 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm |
| H - Profondeur: | 442 mm |
| I - Stack: | 633 mm |
| J - Empattement: | 1.233 mm |
| A - Tube de la selle: | 460 mm |
| B - Tube supérieur: | 625 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 65° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 76° |
| F - Kettenstrebe: | 465 mm |
| G - Tube de direction: | 130 mm |
| H - Profondeur: | 459 mm |
| I - Stack: | 642 mm |
| J - Empattement: | 1.255 mm |
| A - Tube de la selle: | 490 mm |
| B - Tube supérieur: | 645 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 65° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 76° |
| F - Kettenstrebe: | 465 mm |
| G - Tube de direction: | 140 mm |
| H - Profondeur: | 476 mm |
| I - Stack: | 651 mm |
| J - Empattement: | 1.276 mm |
| A - Tube de la selle: | 520 mm |
| B - Tube supérieur: | 665 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 65° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 76° |
| F - Kettenstrebe: | 465 mm |
| G - Tube de direction: | 150 mm |
| H - Profondeur: | 493 mm |
| I - Stack: | 660 mm |
| J - Empattement: | 1.297 mm |
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A - Tube de la selle: | 400 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm | 520 mm |
| B - Tube supérieur: | 585 mm | 605 mm | 625 mm | 645 mm | 665 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 65° | 65° | 65° | 65° | 65° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° |
| F - Kettenstrebe: | 465 mm | 465 mm | 465 mm | 465 mm | 465 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 150 mm |
| H - Profondeur: | 422 mm | 442 mm | 459 mm | 476 mm | 493 mm |
| I - Stack: | 633 mm | 633 mm | 642 mm | 651 mm | 660 mm |
| J - Empattement: | 1.213 mm | 1.233 mm | 1.255 mm | 1.276 mm | 1.297 mm |
- BDA_CONWAY_23_E-RAD_BOSCH_BES3_DE.pdf
- BDA_CONWAY_23_E-RAD_BOSCH_BES3_DK.pdf
- BDA_CONWAY_23_E-RAD_BOSCH_BES3_EN.pdf
- BDA_CONWAY_23_E-RAD_BOSCH_BES3_FR.pdf
- BDA_CONWAY_23_E-RAD_BOSCH_BES3_NL.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_DE.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_DK.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_EN.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_ES.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_FR.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_IT.pdf
- BDA_CONWAY_23_BIORAD_NL.pdf
- Z11_Xyron_Carbon_Alu_02_Kunststoff_Gummi_2023.pdf
- Z11_Xyron_Carbon_Alu_03_Metall_2023.pdf
- Z11_Xyron_Carbon_Alu_04_Grease_2023.pdf
- Z11_Xyron_Carbon_Alu_Alu_05_Torque_2023.pdf
- BDA_MY24_E_BIKE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DK.pdf
- KE_CONWAY_2024_EN.pdf
- KE_CONWAY_2024_ES.pdf
- KE_CONWAY_2024_FR.pdf
- KE_CONWAY_2024_IT.pdf
- KE_CONWAY_2024_NL.pdf
- BDA_CONWAY_23_ERAD_BOSCH_BES3_ES.pdf
