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E-BIKES ➜ Matériau: aluminium ✓ Couleur: gris ✓ Poids: 25,60 kg ✓ Taille de roue: 29" ✓ Vitesses: 12 vitesses ✓ Catégorie: hardtail ✓ VAE: oui ✓
Informations sur le produit
"Cairon S 6.0 hardtail, trapèze "
Le "Cairon S 6.0" est un nouveau venu dans la famille des "Cairon" de CONWAY. Équipé d'une batterie de 750 Wh, d'un moteur sportif BOSCH "Performance CX" et d'un dérailleur SRAM "NX Eagle", il complète à merveille le portefeuille. Le cadre de l'e-hardtail est conçu de manière à loger entièrement la batterie "PowerTube" dans le tube diagonal, ce qui donne au vélo un aspect ordonné et propre.
Le groupe "NX Eagle" est considéré comme un moteur de performance à un prix raisonnable. Il convainc en outre par des changements de vitesse silencieux et précis grâce à ses 11-50 dents. Il est donc parfaitement adapté aux randonnées en moyenne montagne et assure toujours la bonne cadence de pédalage, même dans les montées raides. Les roues de 29 cm convainquent par leurs excellentes propriétés de franchissement.
En outre, le vélo marque des points avec sa stabilité en ligne droite, le débattement de 120 mm de la fourche suspendue pneumatique ROCKSHOX "Recon Silver RL" et les pneus "Johnny Watts" de 65 mm de large de la maison SCHWALBE. Pour un freinage souverain, le "Cairon S 6.0" est équipé de freins à disque hydrauliques de SHIMANO. Leur force peut être dosée avec précision, mais ils sont aussi très efficaces en cas de besoin. Le diamètre des disques est de 180 mm à l'avant et à l'arrière.
Le centre de gravité globalement bas, dû à l'emplacement du moteur et de la batterie, permet de rouler de manière naturelle et équilibrée avec ce VTT électrique. La batterie a en tout cas des capacités suffisantes. Et si ce n'est pas le cas, il est possible de la retirer du cadre par le bas pour la recharger, ou d'utiliser la prise de charge latérale si la recharge doit s'effectuer rapidement et facilement lors d'une pause en cours de route.
Le groupe "NX Eagle" est considéré comme un moteur de performance à un prix raisonnable. Il convainc en outre par des changements de vitesse silencieux et précis grâce à ses 11-50 dents. Il est donc parfaitement adapté aux randonnées en moyenne montagne et assure toujours la bonne cadence de pédalage, même dans les montées raides. Les roues de 29 cm convainquent par leurs excellentes propriétés de franchissement.
En outre, le vélo marque des points avec sa stabilité en ligne droite, le débattement de 120 mm de la fourche suspendue pneumatique ROCKSHOX "Recon Silver RL" et les pneus "Johnny Watts" de 65 mm de large de la maison SCHWALBE. Pour un freinage souverain, le "Cairon S 6.0" est équipé de freins à disque hydrauliques de SHIMANO. Leur force peut être dosée avec précision, mais ils sont aussi très efficaces en cas de besoin. Le diamètre des disques est de 180 mm à l'avant et à l'arrière.
Le centre de gravité globalement bas, dû à l'emplacement du moteur et de la batterie, permet de rouler de manière naturelle et équilibrée avec ce VTT électrique. La batterie a en tout cas des capacités suffisantes. Et si ce n'est pas le cas, il est possible de la retirer du cadre par le bas pour la recharger, ou d'utiliser la prise de charge latérale si la recharge doit s'effectuer rapidement et facilement lors d'une pause en cours de route.
Spécifications
| Cadre: | Intube Bosch, Gen. 4, BES3, aluminium, trapèze, 41 cm |
| Patte de dérailleur: | CONWAY pour WME Carbon, Xyron, RLC FS, Cairon SUV FS, à partir de mod. 2020 |
| Fourche: | ROCKSHOX "Recon Silver RL", 120 mm de débattement, SoloAir, Motion Control, axe traversant Maxle Lite |
| Jeux de direction: | ACROS ZS56/28,6 / ZS56/40, 120° Blocklock |
| Pédalier: | MIRANDA "Classic", 170 mm, 36 dents |
| Bremse V.R.: | SHIMANO "Deore BL-M4100 / BR-MT420", Post Mount |
| Bremse H.R.: | SHIMANO "BL-M4100 / BR-MT410" |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT54", Ø 180 mm, verrouillage central |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT54", Ø 180 mm, verrouillage central |
| Manettes: | SRAM "SX Eagle" |
| Dérailleur arrière: | SRAM "NX Eagle |
| Cassette: | SRAM "PG-1230", 11-50 dents |
| Chaine: | SRAM "SX Eagle" |
| Moteur: | BOSCH "Performance Line CX", max. 85 Nm |
| Batterie: | BOSCH "PowerTube 750", 750 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 4 A |
| Unité de commande: | BOSCH "BRC3600", LED Remote |
| Ecran: | BOSCH "Kiox 300", 4 vitesses, Remote Control, aide à la poussée |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | CROSS "X18", 32 trous, à oeillets |
| Rayons: | Niro, schwarz |
| Moyeu avant: | PROMAX "DR850F", 15 x 110 mm Boost, axe traversant, Center Lock |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "Alivio FH-MT400-B", 12 x 148 mm Boost, Center Lock, axe traversant |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Johnny Watts", 65-622, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Johnny Watts", 65-622, Reflex |
| Cintre: | LEVELNINE "Race Riser", 780 mm, Ø 31,8 mm, Backsweep 9°, Rise 15 mm |
| Potence: | LEVELNINE "Team A-Head", 1 1/8", serrage du guidon 31,8 mm, 40 mm de long, noir |
| Poignées: | SQlab "70X |
| Selle: | Selle Royal "Vivo", Athletic |
| Tige de selle: | CONWAY, Ø 27,2 mm, 350 mm de long, 10 mm d'offset |
| Antivol accu: | AXA "New Lock |
| Pédales: | VP COMPONENTS "VPE-506" |
Informations techniques
| Catégorie: | hardtail |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | oui |
| Système d'entraînement: | BOSCH Performance Line CX |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 750 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | trapèze |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 41 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 12 vitesses |
| Transmission: | 1x 12-fach |
| Marque de transmission: | SRAM |
| Modèle de la transmission: | NX |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 120 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, aide électronique à la poussée |
| Zulässiges Systemgewicht: | 130 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Couleur: | gris |
| Désignation de couleur du fabricant: | red metallic / shadowgrey metallic |
| Poids: | 25,60 kg |
| EAN | 4251507981019 |
Données géométriques
S
M
L
XL
| A - Tube de la selle: | 410 mm |
| B - Tube supérieur: | 585 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm |
| H - Profondeur: | 409 mm |
| I - Stack: | 647 mm |
| J - Empattement: | 1.162 mm |
| A - Tube de la selle: | 450 mm |
| B - Tube supérieur: | 600 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm |
| H - Profondeur: | 426 mm |
| I - Stack: | 649 mm |
| J - Empattement: | 1.174 mm |
| A - Tube de la selle: | 490 mm |
| B - Tube supérieur: | 620 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 130 mm |
| H - Profondeur: | 445 mm |
| I - Stack: | 658 mm |
| J - Empattement: | 1.197 mm |
| A - Tube de la selle: | 530 mm |
| B - Tube supérieur: | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 130 mm |
| H - Profondeur: | 468 mm |
| I - Stack: | 658 mm |
| J - Empattement: | 1.220 mm |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Tube de la selle: | 410 mm | 450 mm | 490 mm | 530 mm |
| B - Tube supérieur: | 585 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 67° | 67° | 67° | 67° |
| D - Longueur de potence: | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| E - Angle d'assise: | 75° | 75° | 75° | 75° |
| F - Kettenstrebe: | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| G - Tube de direction: | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 130 mm |
| H - Profondeur: | 409 mm | 426 mm | 445 mm | 468 mm |
| I - Stack: | 647 mm | 649 mm | 658 mm | 658 mm |
| J - Empattement: | 1.162 mm | 1.174 mm | 1.197 mm | 1.220 mm |
- Z11_Cairon_GEN4_HE_TRPZ_Metall_2022.pdf
- Z11_Cairon_GEN4_HE_TRPZ_Kunststoff_Gummi_2022.pdf
- Anleitung_CONWAY_E-RAD_BOSCH_BES3_DE.pdf
- Anleitung_CONWAY_BioRad_DE.pdf
- BDA_MY24_E_BIKE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DE.pdf
- KE_CONWAY_2024_DK.pdf
- KE_CONWAY_2024_EN.pdf
- KE_CONWAY_2024_ES.pdf
- KE_CONWAY_2024_FR.pdf
- KE_CONWAY_2024_IT.pdf
- KE_CONWAY_2024_NL.pdf