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BIKES ➜ Matériau: carbone ✓ Couleur: noir ✓ Poids: 11,60 kg ✓ Taille de roue: 29" ✓ Vitesses: 12 vitesses ✓ Catégorie: hardtail ✓ VAE: non ✓ Forme du cadre: hardtail ✓
Informations sur le produit
"RLC 4.9 hardtail "
Que ce soit en course ou lors de sorties sportives, le "RLC 4.9" de CONWAY est une fusée rapide pour les parcours de cross-country et de marathon. Son cadre en carbone léger impose une géométrie extrêmement orientée vers la course.
Pour pouvoir se faufiler souverainement dans les prochains virages lors des courses de cross-country, le cadre est conçu de manière très maniable avec son agréable silence de fonctionnement, ce que les bases courtes indiquent déjà. Avec ses roues de 29, il roule parfaitement par monts et par vaux et, grâce au mélange de pneus SCHWALBE "Racing Ray" à l'avant et "Racing Ralph" à l'arrière (en qualité Evolution et avec Addix-Compound), il a une bonne adhérence sur les sentiers rugueux. Aussi parce que la fourche suspendue ROCKSHOX "Reba RL", avec son débattement de 100 mm, compense souverainement les irrégularités du terrain et garde toujours le contact avec le sol.
Le grand nombre de pignons sur l'entraînement SHIMANO "XT" à 12 vitesses offre, avec 10 à 51 dents, une large gamme de possibilités, aussi bien pour le sprint d'arrivée que pour les passages d'escalade. Pour pouvoir ensuite freiner de manière ciblée dans la descente rapide, les freins à disque hydrauliques également de SHIMANO ont le mordant nécessaire.
Le cadre en carbone peut être équipé de quelques pièces supplémentaires si nécessaire. Ceux qui préfèrent les récepteurs électroniques peuvent par exemple monter le dérailleur SHIMANO "Di2". Tous les câbles peuvent être posés à travers le cadre - ce qui, à première vue, donne un aspect épuré, mais a aussi une utilité pratique, car les câbles sont ainsi mieux protégés des intempéries et de la corrosion. Une tige de selle abaissable peut également être installée sur le CONWAY "RLC 4.9" avec un câble passant dans le cadre. Pour une tige de 30,9 mm de large, la douille de réduction peut être retirée.
Pour pouvoir se faufiler souverainement dans les prochains virages lors des courses de cross-country, le cadre est conçu de manière très maniable avec son agréable silence de fonctionnement, ce que les bases courtes indiquent déjà. Avec ses roues de 29, il roule parfaitement par monts et par vaux et, grâce au mélange de pneus SCHWALBE "Racing Ray" à l'avant et "Racing Ralph" à l'arrière (en qualité Evolution et avec Addix-Compound), il a une bonne adhérence sur les sentiers rugueux. Aussi parce que la fourche suspendue ROCKSHOX "Reba RL", avec son débattement de 100 mm, compense souverainement les irrégularités du terrain et garde toujours le contact avec le sol.
Le grand nombre de pignons sur l'entraînement SHIMANO "XT" à 12 vitesses offre, avec 10 à 51 dents, une large gamme de possibilités, aussi bien pour le sprint d'arrivée que pour les passages d'escalade. Pour pouvoir ensuite freiner de manière ciblée dans la descente rapide, les freins à disque hydrauliques également de SHIMANO ont le mordant nécessaire.
Le cadre en carbone peut être équipé de quelques pièces supplémentaires si nécessaire. Ceux qui préfèrent les récepteurs électroniques peuvent par exemple monter le dérailleur SHIMANO "Di2". Tous les câbles peuvent être posés à travers le cadre - ce qui, à première vue, donne un aspect épuré, mais a aussi une utilité pratique, car les câbles sont ainsi mieux protégés des intempéries et de la corrosion. Une tige de selle abaissable peut également être installée sur le CONWAY "RLC 4.9" avec un câble passant dans le cadre. Pour une tige de 30,9 mm de large, la douille de réduction peut être retirée.
Spécifications
| Cadre: | carbone, diamant, 39 cm |
| Patte de dérailleur: | CONWAY pour RLC, à partir de mod. 2019 |
| Fourche: | ROCKSHOX "Reba RL", débattement de 100 mm, SoloAir, Motion Control, axe traversant Maxle Lite |
| Jeux de direction: | GLORY WHEEL IS42 / 28,6 / ZS56/40, Blocklock |
| Pédalier: | SHIMANO "Deore XT FC-M8100", 170 mm, 32 dents |
| Boîtier de pédalier: | SHIMANO "BB-MT800", Pressfit BB92, 89,5 mm / 92 mm de largeur de boîtier |
| Bremse V.R.: | SHIMANO "BL-MT401 / BR-MT410", Post Mount |
| Bremse H.R.: | SHIMANO "BL-M4100 / BR-MT410" |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT30", Ø 180 mm, verrouillage central |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT30", Ø 160 mm, verrouillage central |
| Manettes: | SHIMANO "Deore SL-M6100" |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore XT RD-M8100 |
| Cassette: | SHIMANO "Deore CS-M6100", 10-51 dents |
| Chaine: | SHIMANO "Deore CN-M6100" |
| Jantes: | RODI "Ryot 25", 25-622, 32 trous, frein à disque, simple oeillet, noir |
| Rayons: | Niro schwarz |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-MT410-B", 15 x 110 mm Boost, axe traversant, Center Lock |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-MT410-B", 12 x 148 mm Boost, Center Lock, axe traversant |
| Pneu avant: | SCHWALBE Pneus "Racing Ray", 60-622 |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Racing Ralph", 60-622 |
| Cintre: | LEVELNINE "Flat Bar", 740 mm, Ø 31,8 mm, backsweep 8 |
| Potence: | LEVELNINE "Race A-Head", 1 1/8", serrage du guidon 31,8 mm, 60 mm de long, angle 6°, noir |
| Poignées: | SQlab "70X |
| Selle: | CONWAY "1489 sport light |
| Tige de selle: | CONWAY, Ø 27,2 mm, 350 mm de long |
Informations techniques
| Catégorie: | hardtail |
| VAE: | non |
| Sexe: | homme |
| Forme du cadre: | hardtail |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 39 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 12 vitesses |
| Transmission: | 1x 12-fach |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | XT |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 100 mm |
| Équipement: | fourche suspendue |
| Zulässiges Systemgewicht: | 130 kg |
| Matériau: | carbone |
| Couleur: | noir |
| Désignation de couleur du fabricant: | red metallic / black metallic |
| Poids: | 11,60 kg |
| EAN | 4251971102941 |
Données géométriques
S
M
L
XL
| A - Tube de la selle: | 390 mm |
| B - Tube supérieur: | 580 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 60 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 95 mm |
| H - Profondeur: | 400 mm |
| I - Stack: | 609 mm |
| J - Empattement: | 1.079 mm |
| A - Tube de la selle: | 440 mm |
| B - Tube supérieur: | 600 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 75 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 105 mm |
| H - Profondeur: | 417 mm |
| I - Stack: | 618 mm |
| J - Empattement: | 1.100 mm |
| A - Tube de la selle: | 490 mm |
| B - Tube supérieur: | 620 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 90 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 115 mm |
| H - Profondeur: | 434 mm |
| I - Stack: | 628 mm |
| J - Empattement: | 1.120 mm |
| A - Tube de la selle: | 540 mm |
| B - Tube supérieur: | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 100 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 125 mm |
| H - Profondeur: | 451 mm |
| I - Stack: | 637 mm |
| J - Empattement: | 1.141 mm |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Tube de la selle: | 390 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
| B - Tube supérieur: | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° | 70° | 70° | 70° |
| D - Longueur de potence: | 60 mm | 75 mm | 90 mm | 100 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° | 74° | 74° | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm | 424 mm | 424 mm | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| H - Profondeur: | 400 mm | 417 mm | 434 mm | 451 mm |
| I - Stack: | 609 mm | 618 mm | 628 mm | 637 mm |
| J - Empattement: | 1.079 mm | 1.100 mm | 1.120 mm | 1.141 mm |