WME 827 Doble suspension

"We Make Enduro" der neuen Generation: Die Entwicklungs-Ingenieure von CONWAY haben das Leitmotiv der Modellreihe komplett neu gedacht. Mit einem Vollcarbonrahmen vom Hauptteil über die Wippe bis zum Hinterbau , der neben feinen Details vor allem mit seiner modernen Geometrie die Basis für sportlich-ausgewogenen Enduro-Abfahrtsspaß im Rennen oder auf den Hometrails sorgt. In kurz: mit längerem Radstand, kürzerem Reach und flacherem Lenkwinkel.

Dazu mit dem feinsten Downhill-tauglich wird das "WME 827" mit dem abgestimmten Rockshox-Fahrwerk mit Lyrik Ultimate Gabel und Super Deluxe Plus Dämpfer mit starken 170 mm Federweg. Bestes Handling bieten dazu die agilen 27,5'' DT Swiss Spline EX 1501 35 Laufräder mit der Schwalbe-Reifen-Kombination aus Magic Mary vorne und Hans Dampf hinten. Ganz passend dazu lässt sich das "WME 827" mit dem 820 mm breiten Carbon-Lenker von CONWAY filigran steuern.
Der Carbonrahmen ist natürlich für die interne Zugführung vorbereitet, was beim "WME 827" aber nicht nötig wäre. Der SRAM X01 Eagle AXS schaltet die 1x12 Gänge schnell und komfortabel per Funk. Um die Downhillpassagen souverän herunter zu brettern, muss das Enduro auch gut klettern können. Die Geometrie gibt das vor, das Fahrwerk verhält sich im Anstieg dazu neutral und die Kassette mit der Abstufung 10-50 Zähnen bietet die passende Übersetzungsbandbreite.

Kabellos wird auch die absenkbare Sattelstütze angesteuert. Die Rockshox Reverb AXS sorgt damit für die stets beste Position auf der Abfahrt. Mit 200 mm Bremsscheiben-Durchmesser bieten dazu die SRAM G2 RSC 4P Discbrakes reichlich Reserven.

Neben den ganzen inneren Werten überzeugt das Rahmenset ebenfalls optisch. Mit kompromisslos klaren Linien und von außen nicht sichtbaren Lagerpunkten für die bessere Optik und weniger Angriffsfläche für Staub und Schmutz und der im Unterrohr integrierten Storagebox fürs Minitool und was man auf ausgedehnten Enduro-Tagen so braucht. Aber das sind ja auch schon wieder innere Werte